ELCEED株式会社(エルシード株式会社)

皆さんこんにちは！
ELCEED株式会社、更新担当の中西です。

仕組みで守る！土木現場の安全管理！

【第33回】土木現場の安全管理は“仕組み”で守る！事故ゼロの考え方と実践ポイント⚠️
土木業は社会に不可欠な仕事ですが、同時に危険が潜む仕事でもあります。
重機、車両、掘削、土砂、交通、天候…。
だからこそ、安全管理は「気をつけよう！」の精神論ではなく、仕組みで事故を防ぐことが重要です

今回は、安全管理の考え方と現場での具体策をまとめます。

✅ 事故は「たまたま」ではなく「必然」で起きる
事故が起きた現場を振り返ると、ほとんどの場合が重なっています。

連絡不足
ルールが曖昧
作業手順が統一されていない
無理な工程、焦り
体調不良、暑さ寒さ
慣れによる油断

つまり、事故は突然起きるように見えて、実は“起きる条件”が積み上がっているんです
だから安全は、日々の小さな確認と改善で守れます。

① KY活動（危険予知）の質が現場を変える
KY活動は形だけになると意味がありません。
良いKYは「具体的」であること。たとえば

「重機に注意」ではなく
→「バックホウ旋回範囲に作業員が入らないよう監視員を配置」

「転倒注意」ではなく
→「足場板の段差をマーキングし、通路を固定する」

「車に注意」ではなく
→「交通誘導員2名、カラーコーン間隔○m、通行止め手順を統一」

KYは“危険を見つける力”を育てる訓練でもあります

② PPE（保護具）の徹底は「最後の砦」
ヘルメット、保護メガネ、安全靴、手袋、反射ベスト。
これらは“面倒”ではなく、命を守る最終ラインです
特に大事なのは

ヘルメットのあご紐（締めているか）
安全帯・フルハーネスの点検（使用前チェック）
反射材（夜間・薄暗い場所で見えるか）
手袋の種類（切創、耐油、耐熱など適材適所）
「装備がある」ではなく「正しく使う」が重要です✅

③ 重機災害は“動線管理”で防ぐ
土木現場の事故で多いのが、重機との接触・挟まれ事故。
ポイントはシンプルで

人と重機の動線を分ける
誘導のルールを統一する
合図は決めたものだけ使う

具体策としては、
立入禁止区画を明確にする（コーン・バリケード）
死角を考慮し、合図者（誘導員）を固定する‍♂️
バック走行を減らす工程にする（配置計画で工夫）
無線・合図の確認を朝礼で統一

重機事故は、ルールを“現場に見える形”で作ると減ります。

④ 掘削（掘る作業）は土砂崩壊が最大リスク
掘削は土木の基本ですが、危険も大きいです。
特に注意は

土留めの設置
法面勾配の確保
地下埋設物（ガス・水道・電気）の確認
雨天後の地盤緩み

「この土は固いから大丈夫」は禁物⚠️
現場条件は変わります。雨の翌日、気温変化、振動などで一気に崩れることもあります。
掘削は“安全側に倒す”判断がプロです。

⑤ 車道近接工事は「第三者災害」を防ぐ
道路工事や側溝工事などは、一般車両や歩行者が近い環境です‍♀️
このとき大切なのが、第三者（一般の人）を巻き込まない仕組み。

交通誘導員の配置と教育
規制計画（標識、予告看板、コーン配置）
夜間視認性（ライト、反射、発光）
歩行者導線の安全確保（仮設通路、段差解消）
「安全は現場内だけ」ではなく、周囲まで含めて考えるのが土木の責任です。

⑥ 熱中症・体調管理は“今の最重要テーマ”
近年の暑さは危険レベルです
熱中症は気合いで防げません。

WBGTの把握
休憩回数・時間の増加
空調服・送風機・ミストの活用
飲料・塩分補給のルール化
体調チェックシートの運用

「ちょっと気持ち悪い」が事故の入口。
早めに言える雰囲気づくりが、結局いちばん強い安全対策です

✅ まとめ：安全は“文化”。強い会社ほど当たり前が徹底される
安全管理は、誰か一人の責任ではなく、チーム全員で守るもの
そして、強い会社ほど「当たり前」が丁寧です。

朝礼が形骸化しない
合図が統一されている
片付けが徹底されている
近隣対応が早い
こうした積み重ねが、事故ゼロと信頼につながります✨

次回は、土木工事の種類（道路・河川・上下水道・造成など）を、わかりやすく整理します

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日別アーカイブ: 2026年1月26日